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Tec Power

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Bernd Rosin
Bernd Rosin
2024.03.11
Danke an Herrn Schweizer !!! Vielen herzlichen Dank für die tolle Arbeit an meinem Concorde Cruiser Eurocargo 75 E 18. Konnte direkt nach der Optimierung meines Motors von 180 PS auf 220 PS von Remagen nach Barcelona durchstarten. Meine Erwartungen der Leistungssteigerung wurden bei weitem übertroffen. Der ansonsten träge und schaltintensive Motor bei kleinen Berganstiegen ist Vergangenheit. Er schnurrt im sechsten Gang problemlos jeden Autobahnanstieg, ohne runter zu schalten, mühelos hoch. Obwohl der Motor 160 000 km gelaufen hat, war eine Optimierung kein Problem. Der Durchschnittsverbrauch liegt glatte zwei Liter niedriger, bei exakt 15,4 Liter statt vorher 17,5 Liter Diesel. Fazit: Die Jungs von TEC Power verstehen was von Ihrer Arbeit . Bin überglücklich mit diesem Ergebnis. Leider sind 5 Sterne das Maximum, würde am liebsten 10 geben !!!
Danke an Herrn Schweizer !!! Vielen herzlichen Dank für die tolle Arbeit an meinem Concorde Cruiser Eurocargo 75 E 18. Konnte direkt nach der Optimierung meines Motors von 180 PS auf 220 PS von Remagen nach Barcelona durchstarten. Meine Erwartungen der Leistungssteigerung wurden bei weitem übertroffen. Der ansonsten träge und schaltintensive Motor bei kleinen Berganstiegen ist Vergangenheit. Er schnurrt im sechsten Gang problemlos jeden Autobahnanstieg, ohne runter zu schalten, mühelos hoch. Obwohl der Motor 160 000 km gelaufen hat, war eine Optimierung kein Problem. Der Durchschnittsverbrauch liegt glatte zwei Liter niedriger, bei exakt 15,4 Liter statt vorher 17,5 Liter Diesel. Fazit: Die Jungs von TEC Power verstehen was von Ihrer Arbeit . Bin überglücklich mit diesem Ergebnis. Leider sind 5 Sterne das Maximum, würde am liebsten 10 geben !!! Danke an Herrn Schweizer !!! Vielen herzlichen Dank für die tolle Arbeit an meinem Concorde Cruiser Eurocargo 75 E 18. Konnte direkt nach der Optimierung meines Motors von 180 PS auf 220 PS von Remagen nach Barcelona durchstarten. Meine Erwartungen der Leistungssteigerung wurden bei weitem übertroffen. Der ansonsten träge und schaltintensive Motor bei kleinen Berganstiegen ist Vergangenheit. Er schnurrt im sechsten Gang problemlos jeden Autobahnanstieg, ohne runter zu schalten, mühelos hoch. Obwohl der Motor 160 000 km gelaufen hat, war eine Optimierung kein Problem. Der Durchschnittsverbrauch liegt glatte zwei Liter niedriger, bei exakt 15,4 Liter statt vorher 17,5 Liter Diesel. Fazit: Die Jungs von TEC Power verstehen was von Ihrer Arbeit . Bin überglücklich mit diesem Ergebnis. Leider sind 5 Sterne das Maximum, würde am liebsten 10 geben !!!

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